变压器的温度升高试验

一种温升试验变压器是油变压器任何型式试验中都应包括的一项重要试验。在本次试验中，我们检查变压器绕组和变压器油的温升限值是否符合厂家规定。

变压器顶部油的温度升高试验

1. 首先，变压器的LV绕组短路。
2. 然后将一个温度计放置在变压器顶盖的袋中。其他两个温度计分别放置在冷却器组的入口和出口处。
3. 这电压该值适用于高压绕组，其输入功率等于无负载损耗加上校正到参考温度75的负载损耗^O.C。
4. 总损失用三个来衡量瓦特比特方法。
5. 在测试期间，从已经放置在顶盖的袋中的温度计中取出每小时读数。
6. 还注意到放置在冷却池入口和出口的温度计的每小时读数，以计算油的平均温度。
7. 通过放置在附近的温度计测量环境温度变压器在距离距离1至2米的距离的三个或四个点以距离变压器的冷却表面的距离。
8. 应继续对变压器顶部油的温度升温试验，直到顶部油温达到近似稳定值，意味着测试将继续，直到顶部油的温度增量较小，直到顶部油的温度增量较小^O.c一小时。顶部油的这种稳定值被确定为变压器绝缘油的最终温度升高。

9. 还有另一种测定油温的方法。在这里，允许测试继续，直到顶部的油温升高不会变化超过1^O.连续四小时每小时。在此期间，最低读数被作为油的温度升高的最终值。

变压器顶油温升试验时，对低压绕组进行短路，对高压绕组施加电压。所以对于额定满载当前的在变压器中流动，所需的电源电压将远低于额定变压器电压。我们知道变压器的核心损耗取决于电压。因此，在该测试期间，在变压器中不会出现任何相当大的核心损失。但对于变压器油中的实际温度升高，我们必须通过额外的铜损，在变压器中弥补缺乏核心损失。为了弥补这些损失，变压器的源极比变换器的额定值更大的电流。

变压器的温度上升限制浸没在浸没的情况下，给出了下表

NB：上表中提到的这些温度升高是高于冷却介质温度的温度升高。这意味着这些是绕组或油温和冷却空气或水的温度之间的差异。

变压器绕组温度升高试验

1. 在完成变压器顶部油的温度上升试验后，电流降低到其额定值的变压器，并保持一小时。
2. 在一小时后，电源关闭，短路和与HV侧的电源连接和与LV侧的短路连接打开。
3. 但是，风扇和泵保持运行（如果有的话）。

4. 然后抵抗性对绕组的测量很快。
5. 但是，在第一测量的电阻和切断变压器的瞬间之间存在至少3到4分钟的时间差距，这是无法避免的。
6. 然后在15分钟内以相同的3 ~ 4分钟间隔测量电阻。
7. 绘制了热电阻随时间变化的曲线图，从中得出绕组电阻(R₂)就可以推断出。
8. 这个θ值₂，关闭关闭时的卷绕温度可以通过下面给出的公式确定 -
   

   

   
   在那里,R₁是温度t的寒冷阻力₁。

为了确定绕组温升，我们必须采用上述间接方法。即先测量并确定热绕组电阻，再根据热绕组电阻温度关系式计算绕组温升。这是因为不像油，变压器的绕组不能用于外部温度测量。