汽车变压器:它是什么?(定义,理论和图表)

什么是自动转移形式

什么是自动转移形式?

一个自动转移器(或者自动变压器)是一种类型电气变压器只有一个蜿蜒。“自动”前缀是指单独的单个线圈(希腊语为“自我”) - 不是任何自动机制。自动变压器类似于两个绕组变压器,但在变压器的主要和次级绕组相互关联的方式中变化。

自动转移形式理论

在自动变压器中,一个绕组用作初级绕组以及次级绕组。但在两个绕组变压器中,两个不同的绕组用于初级和次级目的。自动变压器的电路图如下所示。

自动变压器

总转弯的绕组ab1被认为是主要的绕组。该绕组从点C'敲击,并且该部分BC被认为是次要的。让我们假设点“b”和'c'之间的转弯次数是n2

如果V.1电压在绕组中施加,即在'a'和'c'之间。

因此,绕组的BC部分两端的电压将是,

随着绕组的BC部分被认为是次要的,它很容易理解,常数'k'的值是什么转为比例或电压比自动变压器。当加载在辅助端子中连接时,即“B”和“C”,负载电流I2开始流动。这当前的在次级绕组或常见的绕组中是我的差异2和我1

汽车变压器中的铜储蓄

现在,我们将讨论传统的两个绕组变压器相比,讨论自动变压器中铜的节省。
我们知道任何绕组的铜的重量取决于其长度和横截面积。在绕组中再次导体长度与其转弯数量成比例,并且横截面积随额定电流而变化。
因此,卷绕铜的重量与绕组的匝数和额定电流的产品成正比。

因此,铜的重量在剖腹产分量与,

同样地,BC部分的铜重量与,

因此,铜的总重量在自动变压器绕组成比例,

以类似的方式可以证明,两个绕组变压器中的铜的重量与,

N1一世1+ N.2一世2

⇒2n.1一世1(因为,在变压器中1一世1= N.2一世2

让我们假设,w一种和W.TW.是自动变压器和两个绕组变压器中的铜的重量,

∴与两个绕组变压器相比,在自动变压器中储存铜,

什么是汽车变压器
自动变压器仅使用单相单位绕组,与传统变压器中的两个明显的单独的绕组一起使用。

使用自动变压器的优点

自动变压器的优点包括:

  1. 用于转化率= 2,大小自动变压器大约是两个绕组变压器相应尺寸的50%。对于转化率表示20但尺寸为95%。材料的节省成本当然是不相同的比例。当变压器的比率低时,节省成本是可观的,即低于2.因此,自动变压器的尺寸较小,更便宜。
  2. 自动变压器具有比两个绕组变压器更高的效率。这是因为由于变压器材料的减少而越少的欧姆损耗和核心损失。
  3. 自动变压器更好电压调节作为电压下降抵抗性单绕组的电抗较少。

使用自动变压器的缺点

自动变压器的缺点包括:

  1. 因为电导率初级和次级绕组的较低电压电路易于通过更高的电压印象。为避免较低电压电路中的故障,必须设计低电压电路以承受更高的电压。
  2. 泄漏助焊剂在初级和次级绕组之间很小,因此阻抗低。这导致故障条件下的断路器短路电流。
  3. 除了使用互连的主题连接时,主和次级侧面上的连接必须相同。这引入了初级和次级相位角度,特别是在Delta / Delta连接的情况下引起的并发症。
  4. 由于星形/星形连接的自动变压器中的常见中性,因此不可能仅为一个侧面的中性。他们的两侧都应该有地球或孤立的中性。
  5. 当提供电压调节距离时,更难以保持绕组的电磁平衡。应该知道,在自动变压器上提供点击的帧尺寸显着增加变压器。如果攻丝范围非常大,则以初始成本获得的优势将失去大型事件。

汽车变压器的应用

自动变压器的应用包括:

  1. 赔偿电压滴通过在分配系统中提高电源电压。
  2. 具有多个攻丝的自动变压器用于启动感应和同步电机。
  3. 自动变压器在实验室中用作Variac,或者需要在宽范围内连续变量。
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