三相异步电动机转矩转矩特性研究
扭矩滑动曲线感应电动机给出了扭矩随转差率变化的信息。转差率定义为同步转速和实际转子转速的差值与机器同步转速的比值。可以得到滑移随速度的变化情况，即当速度变化时，滑移也随之变化，与该速度相对应的转矩也随之变化。
曲线可以用三种操作模式来描述-
转矩-滑移特性曲线大致可分为三个区域:
- 低滑动区域
- 中滑区域
- 高滑动区域
驾驶模式
在这种操作模式下，供应给定子侧，电动机总是旋转在同步速度之下。这感应电动机转矩随转差率变化，转矩从零到满负载变化。滑移从0到1不等。空载时为零，静止时为一。从曲线可以看出，转矩与滑移成正比。
也就是说，转差越大，产生的转矩也就越大，反之亦然。这种线性关系极大地简化了电机参数的计算。
生成模式
在这种操作模式下，感应电动机运行高于同步速度，它应该由原动机驱动。定子绕组与三相电源相连接，并在三相电源中提供电能。实际上，在这种情况下，扭矩和滑移都是负的，所以电机接收机械能，传递电能。感应电动机作为发电机的应用并不多，因为它的运行需要无功功率。
也就是说，无功功率应该从外部提供，如果它以任何方式低于同步速度运行，它将消耗电能而不是在输出时提供。所以，尽可能地，感应发电机一般都是可以避免的。
制动模式
在制动模式下，两个引线或电源的极性电压改变使电机开始向相反的方向旋转，结果电机停止。这种制动方法被称为堵塞。当需要在很短的时间内停止电机时，使用这种方法。储存在旋转载荷中的动能作为热量耗散。此外，电机仍然接收来自定子的功率，这也作为热量耗散。因此，电动机产生了巨大的热能。在电机进入制动模式之前，将定子与电源断开。
如果电动机驱动器在电动机旋转在与电动机相同的方向上加速电动机的负载，则电机的速度可能比同步速度增加。在这种情况下，它充当了诱导发电机它向电源提供电能，电源往往会减慢电机的速度到它的同步速度，在这种情况下电机停止。这种断裂原理被称为动态断裂或再生断裂。
单相感应电机的转矩转矩特性
从图中可以看出，在单位滑移时，正反磁场的转矩相等，但方向相反，因此产生的净转矩为零，电机无法启动。从这里我们可以说，这些马达不像自启动的情况三相感应电动机．必须有一些方法来提供起始扭矩。如果通过某种方式，我们可以提高机器的前进速度，前向滑移减小到正向扭矩将增加，并且由于该电动机将开始，转矩将降低。
由此我们可以得出结论，为开始单相电动机，应该有前向和后向场之间产生扭矩的差异。如果前进场扭矩大于前向场比电动机旋转到前向或逆时针方向。如果与倒置场引起的扭矩与其他相比较大，则电动机以后向或顺时针方向旋转。
