a燃气轮机动力装置是
- 压缩机,
- 再生器,
- 燃烧室,
- 燃气轮机、
- 交流发电机,
- 启动马达。
压缩机
燃气轮机动力装置用的空压机主要是旋转式的。空气过滤器安装在压缩机的进口处,空气中的灰尘被过滤掉。附在轴上的旋转叶片推动静止块之间的空气,因此,空气压力增加。压缩机出口处有高压空气。
蓄热器
空气中总有一些热量存在于废气中燃气轮机动力装置.其中一部分热量用于蓄热器。在蓄热器中,有一网细管。压缩空气通过这些细管。整个装置被封闭在一个容器中,涡轮排出的热废气通过这个容器。在经过细管时,压缩空气得到由废气携带的一部分热量。通过这种方式,很大一部分废气的热量提高了压缩空气进入燃烧室之前的温度。
燃烧室
热压缩空气通过蓄热器后,进入燃烧室。在燃烧室中,有燃烧器,燃油通过燃烧器以油雾的形式喷射。由于燃烧这种热油喷雾燃烧室内,空气参加一个非常高的温度。温度在3000度左右o压缩空气与燃烧气体混合,然后冷却到1500oF - 1300oF在它被送到涡轮机做机械工作之前。
交流发电机
交流发电机的转子与涡轮机的同一轴相连,因此交流发电机随着涡轮机旋转并产生电能。
起动电动机
在燃气轮机动力装置压缩机、交流发电机和涡轮机连接在同一轴上。为了启动系统,压缩机必须在启动时提供预压缩空气。轴必须旋转以产生所需的压缩空气。因此,在系统启动之前,需要另一种安排来运行压缩机。这是通过一个启动电机连接到同一轴。发动机与主轴相连,在起动前提供压缩空气所需的机械动力。
涡轮
压缩空气与燃烧气体混合,然后通过喷嘴进入涡轮。在这里,混合气体突然膨胀,它获得所需的动能来做机械功来旋转涡轮轴(主轴)。在涡轮中,气体的温度降到900度oF。