互感的定义
互感是一种现象，当线圈感应到电动势跨越它，由于在相邻线圈的电流变化率，这样的方式助势一个线圈电流得到另一个线圈的连接。
互感的定义
互感线圈上感应电动势与的变化率之比是多少当前的另一个相邻的线圈，以这样的方式，两个线圈是有可能的磁链。
互感
无论何时在线圈中有时变电流，时变磁通将与线圈本身连接，并将导致自感应电动势跨越线圈。这个电动势被看作是线圈上的电压降电感器．但是，线圈只与它自身变化的磁通相连接是不实际的。当一个时变电流在放置在第一个线圈附近的另一个线圈中流动时，第二个线圈产生的磁通也可以连接第一个线圈。这个变化的磁链从第二个线圈也将感应电动势通过第一个线圈。这种现象被称为互感并且称为在一个线圈中引起的EMF引起的，因为在任何其他线圈中流动的时间变化流动相互感应电动势．如果第一线圈也连接到时间变化源，则第一线圈的网EMF是自诱导和相互诱导的EMF的所得。
互感系数或互感系数
让我们考虑一卷自我电感l1另一卷自我电感l2．现在，我们也将考虑，有一个低磁阻磁芯，这对这两个线圈，在这样的方式，整个磁通创建的一个线圈将连接另一个线圈。这意味着系统中不会有通量泄漏。
现在我们将施加一个时变电流在线圈1保持线圈2开路。通过线圈1感应的电压将是
现在我们将保持第一线圈打开并在线圈2中施加时间变化电流。现在由线圈2产生的通量将通过磁芯连接线圈1，结果，在线圈1中感应的EMF将是
这里M为互感系数，简称互感系数。现在在不干扰线圈2的源的情况下，我们在线圈1上连接一个时变电流源。在这种情况下，将有一个自感应电动势通过线圈1由于它自己的电流，也相互感应电动势通过线圈1在线圈2的电流。所以在线圈1中感应到的电动势是
相互感应电动势可以是相加的，也可以是相减的，这取决于线圈的极性。M的表达式是
只有当一个线圈产生的整个磁通将连接另一个线圈时，这个表达式是合理的，但实际上并不总是可能将一个线圈的整个磁通连接到另一个线圈。实际的互感值取决于一个线圈连接另一个线圈的实际磁通量。这里k是一个系数，必须与M相乘才能得出互感的实际值。
DOT公约
如我们所说，相互诱导的EMF是附加的或减法取决于相互耦合线圈的相对极性。两个或更多个相互耦合线圈的相对极性由DOT惯例表示。它用线圈的任一端的点标记表示。如果在瞬间，电流通过虚线进入线圈，然后在另一个线圈上相互诱导EMF将在后面的虚线端处具有正极性。可以以不同的方式说明，如果电流通过虚线留下线圈，则在另一个线圈上相互诱导EMF将在后面的虚线端处具有负极性。
